|
|
|
Welkom op onze
Overige pagina
Honda MTX 50
Goedkeuring (staat linksvoor op balhoofd)
NLA 0069 geleverd tot begin 1986
NLA 0006 geleverd na 1986
Framenummer: (staat rechtsvoor op balhoofd)
begint met een vierkant met een kruisje erdoor.
Framenummer heeft een voorloopcode een is AD04 en bestaat
uit 7 cijfers. De eerste 3 cijfers liggen tussen de 501 tm
549. In de toekomst mogelijk hoger.
Honda cijfers hebben een eigen model en wel:
Op de rechterzijde van het frame op de verticale buis
ongeveer 30 cm onder het balhoofd, type-plaatje waarop ook
het framenummer staat. Indien het typeplaatje ontbreekt, dan
extra aandacht t.o.v. het framenummer. dit ligt mooi vlak
uitgezonderd op het vierkantje met kruisje. dit kan iets
dieper liggen.
Voorbeeld framenummer:
AD04-501.......
Motornummer:
Staat aan linkerzijde motor en begint met AD01 E en loopt
van 501....... tm 549.......
Het grote verschil tussen de MT5 en MTX type is dat de MTX
prolink achterwielvering heeft.
FRAMENUMMER EN MOTORNUMMER ZIJN
NIET GELIJK AAN ELKAAR
| Toelatingsnummer |
NLA 0069 |
NLK 0006 |
| Handelsaanduiding |
Honda |
Honda |
Motor
type |
Honda
ADO 4 |
Honda
ADO 4 |
| Tweetakt |
-- |
-- |
| Aantal versnellingen |
4 |
4 |
Opp. Inlaatpoort
Opp. Spoelpoort
Opp. Uitlaatpoort |
330 mm²
216 mm²
178 mm² |
305 mm²
205 mm²
170 mm²
|
Zuigermiddellijn
Zuigermantellengte
Zuigerslag
Cilinderinhoud |
39 mm Ø
46,5 mm
41,4 mm
49,43 cc |
39 mm Ø
47 mm
41,4 mm
49,8 cc |
Carburateur
Merk
Type
Sproeier
Luchtdoorlaat
Mengseldoorlaat
Aanzuigbuis |
Keihin
HM 166
72
13,2 mm Ø
13,2 mm Ø
13 mm Ø |
Keihin
HM 166 / PE 06 F
72
13 mm Ø
13 mm Ø
13 mm Ø |
| Aanzuiggeruisdemper |
Honda HM GL 5 |
Honda |
| Uitlaatdemper |
Honda H - GE 5
Honda G - GE 6 |
Honda H - GE 5
Honda G - GE 6 |
Reductie
Motor- achtertandwiel
Totale reductie |
13 - 47
1 : 16,6 |
13 - 47
1 : 16,6 |
Bandenmaat achterwiel
Wielbasis |
3 - 18
1335 mm |
3 - 18
1335 mm |
Opmerkingen:
Inlaat wordt geregeld door een membraam met 2 doorlaten van
15,5 x 22 mm, lichthoogte membraam 4,6 mm.
Rubberslang tussen carburateur en aanzuiggeruisdemper moet
een doorlaat hebben van 25 mm Ø, lengte van het rubber ca
100 mm
p.s.: Het is gemakkelijk te zien of dit type Honda is
opgevoerd. Op de linkerzijde van de cilinder, carburateur,
aanzuigbuis staat de aanduiding HM 166. Op de uitlaat staat
het merk Honda en het teken Honda GE 5 ingeslagen. De
cilinderkop moet het merkteken HM 166 S hebben.
Veel wordt gemonteerd een cilinderkop van het type HM 166 F.
Deze cilinderkop heeft een kleine compressiekamer.
In het eerste uitlaatdemper zit een ingelaste binnenpijp.
olie pomp controle
Hoe
weet je als de olie pomp goed is haal hem er af draai het
pompje open
draai aan het pompje als het wormwieltje draait is de pomp
goed
monteer hem dan terug sluit alles aan doe daar na 1 liter
mang smering in de tank
rij die op daarna kun je euro tanken dan is de pomp goed
ontlucht
hij vonkt niet meer wat nu
De kabels die van de ontsteking af komen
testen zwart/rood geeft 12v bij starten
de gele en wite kabels zijn voor het licht
blauw/geel is de puls draad die geeft de puls voor de bougi
doe een led tussen de
blauw/gele kabel en de groenen bij het starten gaat het
ledje branden
als dit allemaal goed is of de bobine of de bougi niet goed
vervang deze dan en hij vonkt weer.
HONDA MTX-SH
Goedkeuring (staat linksvoor op balhoofd)
NLK 0030
Framenummer: (staat rechtsvoor op balhoofd)
begint met een vierkant met een kruisje erdoor.
Framenummer heeft een voorloopcode een is AD09 en bestaat
uit 7 cijfers. De eerste 3 cijfers liggen tussen de 500 tm
549. In de toekomst mogelijk hoger.
Honda cijfers hebben een eigen model en wel:
Op de rechterzijde van het frame op de horizontale buis
rechtsboven cilinderkop (slecht leesbaar) type-plaatje
waarop ook het framenummer staat. Indien het typeplaatje
ontbreekt, dan extra aandacht t.o.v. het framenummer. dit
ligt mooi vlak uitgezonderd op het vierkantje met kruisje.
dit kan iets dieper liggen.
Voorbeeld framenummer:
AD09-501.......
Motornummer:
Staat aan linkerzijde motor en begint met AD09 E en loopt
van 500....... tm 549.......
Het grote verschil tussen de MT5 en MTX type is dat de MTX
prolink achterwielvering heeft.
FRAMENUMMER EN MOTORNUMMER ZIJN
NIET GELIJK AAN ELKAAR
| Toelatingsnummer |
NLK 0030 |
| Handelsaanduiding |
Honda |
Motor
type |
Honda
ADO 9 E |
| Tweetakt |
-- |
| Aantal versnellingen |
4 |
Opp. Inlaatpoort
Opp. Spoelpoort
Opp. Uitlaatpoort |
310 mm²
350 mm²
260 mm² |
Zuigermiddellijn
Zuigermantellengte
Zuigerslag
Cilinderinhoud |
39 mm Ø
48,4 mm
41,4 mm
49,4 cc |
Carburateur
Merk
Type
Sproeier
Luchtdoorlaat
Mengseldoorlaat
Aanzuigbuis |
Keihin
PF 07 D
72
12,5 mm Ø
12,7 mm Ø
13 mm Ø |
| Aanzuiggeruisdemper |
Honda |
| Uitlaatdemper |
Honda type HMMN 4 |
Reductie
Motor- achtertandwiel
Totale reductie |
14 - 50
1 : 16,6 |
Bandenmaat achterwiel
Wielbasis |
3 - 18
1345 mm |
Opmerkingen:
Inlaat wordt geregeld door een membraam met 4 doorlaten van
16 x 20 mm, lichthoogte membraam 4 mm.
p.s.: Op de eerste uitlaatdemper staat ingeslagen Honda CN 4
H en op de tweede uitlaatdemper staat ingeslagen Honda CJ 1.
In de eerste uitlaatdemper zit een ingelaste binnenpijp
HONDA MCX 50
| Toelatingsnummer |
geen |
| Handelsaanduiding |
Honda |
Motor
type |
Honda
ACO 4 E |
| Tweetakt |
-- |
| Aantal versnellingen |
5 |
Opp. Inlaatpoort
Opp. Spoelpoort
Opp. Uitlaatpoort |
310 mm²
350 mm²
260 mm² |
Zuigermiddellijn
Zuigermantellengte
Zuigerslag
Cilinderinhoud |
39 mm Ø
48,4 mm
41,4 mm
49,9 cc |
Carburateur
Merk
Type
Sproeier
Luchtdoorlaat
Mengseldoorlaat
Aanzuigbuis |
Keihin
PF 07 D
72
12,5 mm Ø
12,7 mm Ø
13 mm Ø |
| Aanzuiggeruisdemper |
Honda |
| Uitlaatdemper |
Honda type GE04 |
Reductie
Motor- achtertandwiel
Totale reductie |
14 - 50
1 : 16,6 |
Bandenmaat achterwiel
Wielbasis |
3 - 18
1345 mm |
Framenummer: (staat rechtsvoor op balhoofd)
begint met een vierkant met een kruisje erdoor.
Framenummer heeft een voorloopcode een is AC04 en bestaat
uit 7 cijfers. De eerste 3 cijfers liggen tussen de 500 tm
549. In de toekomst mogelijk hoger.
Honda cijfers hebben een eigen model en wel:
Op de rechterzijde van het frame op de horizontale buis
rechtsboven cilinderkop (slecht leesbaar) type-plaatje
waarop ook het framenummer staat. Indien het typeplaatje
ontbreekt, dan extra aandacht t.o.v. het framenummer. dit
ligt mooi vlak uitgezonderd op het vierkantje met kruisje.
dit kan iets dieper liggen.
Voorbeeld framenummer:
AC04-501.......
Motornummer:
Staat aan linkerzijde motor en begint met AC04 E en loopt
van 500....... tm 549.......
Het grote verschil tussen de MCX en MTX type is dat de MTX
prolink achterwielvering heeft.
schema mcx
kuijpers honda's helmond
|
MTX 200 RW
d-f |
|
'83 - '85
|
Werkstattdaten und Füllmengen
|
|
MD07-5000026 - 5003831 Rd
MD07-5100006 - 5100419 Rf
|
| W: 66 KE1
00 / Z |
Microfiche: 13
KE1 DGE |
| Motor / Antrieb |
Maß |
Einheit |
Teilenummer |
| Nennleistung/Drehzahl |
20/7500 |
KW / min-1 |
|
| Max. Drehmoment / Drehzahl |
25/7000 |
Nm / min-1 |
|
| Vmax |
125 |
km/h / min-1 |
|
| Hub x Bohrung / Hubraum |
55x67/193 |
mm / cm3 |
|
| Kolbenlaufspiel |
0,04 - 0,05 |
mm |
|
| Ventilspiel kalt E / A |
|
mm |
|
| Motorölfüllmenge, ohne Filter |
0,5 (Getriebe) |
Liter |
|
| Motorölfüllmenge, mit Filter |
|
Liter |
|
| Motorölspezifikation |
SAE 10W30 API SE-SF |
|
| Ölfilter |
|
|
|
| Kühlflüssigkeitsmenge |
ca 0,9 |
Liter |
|
| Kupplungsflüssigkeit-Spezifikation |
|
|
|
| Sekundärübersetzung Ritzel |
13 |
Zähne |
23801-KJ1-000 |
| Sekundärübersetzung Kettenrad |
42 |
Zähne |
41200-KJ1-000 |
| Sekundärübersetzung Antriebskette |
104 |
Rollen |
405A3-MG2-003 |
| Antriebskettenspannung |
35-45 |
mm |
|
| Antriebskettenbezeichnung |
RK 520 SO |
|
|
| Endantriebsfüllmenge |
|
cm3 |
|
| Endantriebsspezifikation |
|
|
| Vergaser |
| Vergaser / Typ / Bauart |
PE 65 A Kolbenschieber |
|
|
| Hauptdüse primär / sekundär |
112 |
# |
|
| Leerlaufdüse |
48 |
# |
|
| Düsennadel, Stellung von oben |
2. Kerbe |
|
|
| Schwimmerstand |
19 |
mm |
|
| Leerlaufdrehzahl |
1300 +- 100 |
min1 |
|
| Gemischregulierungsschraube |
1,75 |
Umdrehungen |
|
| Kraftstoffart |
bleifrei normal 91 ROZ |
| Kraftstofffilter |
|
|
| Luftfiltertyp |
Schaumstoffeinsatz |
17211-KE1-000 |
| Vergaser Zusatzluftfilter |
|
|
|
| Fahrwerk |
| Serienreifendimension vorn |
2.75-21 |
|
|
| Serienreifendimension hinten |
4.10-18 |
|
| Hersteller vorn / hinten / Typ |
nur von einem Hersteller |
|
| Hersteller vorn / hinten / Typ |
|
|
| Hersteller vorn / hinten / Typ |
|
|
| min.Luftdruck vorn solo / m.Bel. |
1,5 / 1,5 |
bar |
|
| min.Luftdruck hinten solo / m.Bel. |
1,5 / 1,7 |
bar |
|
| Bremsflüssigkeit-Spezifikation |
DOT 4 |
|
|
| Bremsbelag Typ vorn |
RWd: Trommel
RWf: 1 Scheibe |
|
RWd: 2x 45120-KB9-015
RWf: 2x 45105-KA3-731 |
| Bremsbelag Typ hinten |
1 Scheibe |
|
2x 43120-KB9-015 |
| Gabelölfüllmenge rechts |
RWd: 310 , RWf: 350 |
cm3 / |
|
| Gabelölfüllmenge links |
RWd: 310 , RWf: 350 |
cm3 / |
|
| Gabelölspezifikation |
ATF (SAE 7,5) |
|
|
| Luftdruck Teleskopgabel |
0-0,4 |
bar |
|
| Lenklagervorspannung |
|
kg (Zugwaage) |
|
| Luftdruck Stoßdämpfer |
|
bar |
|
| Elektrik |
|
|
|
| Batterie / Typ |
YB3L-A 12/3 |
V/Ah |
31500-MC4-722 |
| Zündkerze NGK |
BR9ES / 0,6-0,7 |
mm Abstand |
|
| Zündzeitpunkt "F"-Marke |
19º / 1300 |
Grad v. OT / min1 |
|
| Zündverstellung |
15,3º / 6000 |
Grad v. OT / min1 |
|
| Lichtmaschine / Stator |
|
bei 20ºC |
|
| Lichtmaschine / Feldspule |
|
bei 20ºC |
|
| Kondensatorladespule schwarz/rot-Masse |
150-220 |
bei 20ºC |
|
| Impulsgeber grün/weiß-blau/gelb |
80-120 |
bei 20ºC |
|
| Zündspule primär/sekundär |
0,2-0,4 / 3,6-4,4 |
/k
bei 20ºC ohne Stecker |
| Scheinwerferlampe |
H4 12/60/55 |
V/W |
|
| Rück-u. Bremslichtlampe |
12/21/5 |
V/W |
| Blinklichtlampe |
12/21 |
V/W |
*
Zusätzliche Arbeiten wie Kühlflüssigheit wechseln
oder Bremsbeläge erneuern sind hier nicht enthalten.
** nur
Ventilspiel überprüfen, bei Ventilspielkorrektur
kann sich der Arbeitsaufwand je nach Modell bis 2,0
Std. erhöhen ! |
| P: Überprüfen,
Reinigen oder auswechseln, falls erforderlich.
A: Auswechseln.
S: Schmieren |
| Fußnoten: |
1) Spätestens nach zwei Jahren wechseln |
| |
2) Bei häufigen Fahrten im staubigen Gelände
Wartungsintervalle verkürzen |
| |
3) Spätesten nach einem Jahr |
| |
4) Vor Antritt jeder Fahrt |
| |
5) Bei häufigen Regenfahrten Wartungsintervalle
verkürzen |
| |
Motorölstand: regelmäßig bzw. vor Antritt der
Fahrt prüfen |
HONDAMT.NL
|
|
|
